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（中央社記者韓婷婷台北17日電）艾姆勒董事長林啟聖表示，艾姆勒成長力道將遠大於產業成長性，預計下半年隨著產能瓶頸去除及良率拉高，毛利率將穩定上升，預估2017年第2季送件申請上市。 艾姆勒上半年營收為2.34億元，年增為138%，營業毛利率為38%，EPS為0.74元，季增469.2%，年增164.2%。 林啟聖表示，最近幾個月產能吃緊，2014年購入銅鑼新廠，目前還在建廠中，預計2017年下半年後投產，新廠除了快速提高產能外，一方面將發展新技術新產品，另外向上整合原料自製率，規劃新廠總產能將會是目前林口廠5倍大，將採取逐步開出的模式擴增產線。通常車用訂單的開發大多需要4到5年的開發導入期。 他指出，目前主要競爭對手是自己，全世界用高功率、銅散熱，製程並用金屬粉末射出成型(MIM)大概就只有艾姆勒一家。一般油電混合車還是以鋁散熱為主，Tesla的電動車設計目前也是以鋁散熱為主，艾姆勒產品以銅散熱為主，目前是以空間小需要高度散熱的設計為主，大多以純電動車為主。 艾姆勒目前量產產品有5個，良率不太一樣，主要隨著正式進入量產時間不同有差異，平均良率約在70到80%。 2016年第2季營收為1.43億元，營業毛利率為38%，大幅優於上季的27.1%，但低於去年同期的47.3%，稅後盈為4048萬元，年增231%，季增482.2%，EPS為0.74元，季增469.2%，年增164.2%。去年毛利率之所以高達47.3%是因為有二個產品還沒進入量產，並非正常現象。 從整體出貨量觀察，今年第2季出貨量為8萬2249片，相較上季的5萬2948片季成長55.3%。年增117.6%。 展望下半年，艾姆勒董事長特助陳定宇表示，下半年要看客戶實際出貨，現階段看來可維持在6到7月約5500到5600萬元相當的基本水準，隨著良率拉高及去瓶頸的效益，毛利率將可穩定持續提升。 艾姆勒是電動車逆變器(Inverter)散熱模組及零組件專業廠商，是唯一可以提供超大尺寸，將粉末治金產品做到超過4萬平方毫米大小的供應商。 艾姆勒競爭優勢來自長年專注於散熱產品的研究與開發，具有深厚的動態流體熱力學(CFD)模擬及有限元素分析(FEA)能力，能於設計階段協助客戶提升產品散熱效能，並提供客戶全方位的散熱解決方案。具有獨特的鰭針及鰭片設計提供了最佳高功率散熱解決方案；MIM以外其他製程無法對同型產品進行量產。 艾姆勒已完成需耗時數年的各項品系統的認證，成功進入國際知名Tier 1汽車大廠供應鏈，並建立良好的夥伴關係。 艾姆房貸利率比較2016試算勒高功率散熱產品2015年出貨片數為12萬套，約占全球純電動車市場約21%比重，全體散熱產品出貨約12.5萬片，約占電動及油電混合車6%。隨著新產品在今年下半年量產，市場占有率將持續提升。1050817嘉義銀行個人信貸
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（中央社記者韓婷婷台北17日電）艾姆勒董事長林啟聖表示，艾姆勒成長力道將遠大於產業成長性，預計下半年隨著產能瓶頸去除及良率拉高，毛利率將穩定上升，預估2017年第2季送件申請上市。 艾姆勒上半年營收為2.34億元，年增為138%，營業毛利率為38%，EPS為0.74元，季增469.2%，年增164.2%。 林啟聖表示，最近幾個月產能吃緊，2014年購入銅鑼新廠，目前還在建廠中，預計2017年下半年後投產，新廠除了快速提高產能外，一方面將發展新技術新產品，另外向上整合原料自製率，規劃新廠總產能將會是目前林口廠5倍大，將採取逐步開出的模式擴增產線。通常花蓮汽車借錢免留車車用訂單的開發大多需要4到5年的開發導入期。 他指出，目前主要競爭對手是自己，全世界用高功率、銅散熱，製程並用金屬粉末射出成型(MIM)大概就只有艾姆勒一家。一般油電混合車還是以鋁散熱為主，Tesla的電動車設計目前也是以鋁散熱為主，艾姆勒產品以銅散熱為主，目前是以空間小需要高度散熱的設計為主，大多以純電動車為主。 艾姆勒目前量產產品有5個，良率不太一樣，主要隨著正式進入量產時間不同有差異，平均良率約在70到80%。 2016年第2季營收為1.43億元，營業毛利率為38%，大幅優於上季的27.1%，但低於去年同期的47.3%，稅後盈為4048萬元，年增231%，季增482.2%，EPS為0.74元，季增469.2%，年增164.2%。去年毛利率之所以高達47.3%是因為有二個產品還沒進入量產，並非正常現象。 從整體出貨量觀察，今年第2季出貨量為8萬2249片，相較上季的5萬2948片季成長55.3%。年增117.6%。 展望下半年，艾姆勒董事長特助陳定宇表示，下半年要看客戶實際出貨，現階段看來可維持在6到7月約5500到5600萬元相當的基本水準，隨著良率拉高及去瓶頸的效益，毛利率將可穩定持續提升。 艾姆勒是電動車逆變器(Inverter)散熱模組及零組件專業廠商，是唯一可以提供超大尺寸，將粉末治金產品做到超過4萬平方毫米大小的供應商。 艾姆勒競爭優勢來自長年專注於散熱產品的研究與開發，具有深厚的動態流體熱力學(CFD)模擬及有限元素分析(FEA)能力，能於設計階段協助客戶提升產品散熱效能，並提供客戶全方位的散熱解決方案。具有獨特的鰭針及鰭片設計提供了最房屋貸款流程佳高功率散熱解決方案；MIM以外其他製程無法對同型產品進行量產。 艾姆勒已完成需耗時數年的各項品系統的認證，成功進入國際知名Tier 1汽車大廠供應鏈，並建立良好的夥伴關係。 艾姆勒高功率散熱產品2015年出貨片數為12萬套，約占全球純電動車市場約21%比重，全體散熱產品出貨約12.5萬片，約占電動及油電混合車6%。隨著新產品在今年下半年量產，市場占有率將持續提升。1050817
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